Name: ジョイナーアダプター
Brand: STRV's Studio
Availability: InStock

ジョイナーアダプター

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KATO製HOユニトラックのユニジョイナーを通電性能向上のためにTOMIX製ファイントラック用ジョイナーに交換するためのアダプターです。 HOユニトラック専用であり、Nゲージのユニトラックには利用できません（HOとNとでは線路断面が異なります https://strv.jp/2026/02/15/755/ ）。

■個数制限について

生産能力が限られるため、しばらくは数量限定をつけさせていただきます。なお、本ページ内の商品合計での数量制限となるため、挿入ツールも数量にカウントされますのでご注意ください。

■製品説明

※本品にはファイントラック用ジョイナー ( https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/0110.html ) は含まれません。アダプターとなる樹脂部のみです。各自別途購入してください。ユニトラックは豊富なラインナップが魅力で柔軟なレイアウト構築が可能なうえ安価で入手性がよく非常に優れたシステムです。ただ相互接続に用いられるユニジョイナーはその構造的な制約から通電不良を起こしやすく、新品に交換したとしても通電性能が改善しないことが少なくありません。これが原因で他社製品に移行された方も多くいらっしゃるかと思います。ちまたではレールそのものに問題があるという説が存在していますが、実際にはレールの抵抗値は十分に低く他社のCode100レールよりも良い値となっており、通電性の悪さはジョイナーとポイントの内部スイッチに限定されます。色々試行錯誤した結果、TOMIX製ファイントラック用ジョイナーはHOユニトラックにそのまま接続可能で、安価かつ入手性がよく、さらに通電性能も非常に良いということがわかりました。そこでユニジョイナーと互換形状のマウントパーツを用意し、ユニジョイナーのようにファイントラック用ジョイナーを利用できるようにしました。現在、ジョイナー交換することで激的に通電性能が向上することが確認できていますが、経年変化については十分な評価ができていません。樹脂やファイントラックジョイナー用ジョイナーの劣化の結果、通電性能の低下や破損なども考えられます。「一緒に実験に参加しよう」「とにかく今通電性能で困ってるからなんとかしたい」という方向けの商品です。ファイントラックのジョイナーはかなり鋭利な形状をしており、なおかつ鋭利な側が指に当たる向きで挿入する必要があるため、専用の挿入ツールを使ってユニトラックに取り付けることを強くおすすめします。挿入ツールは本商品専用でユニジョイナーには使えません。 ※手作業で数量カウントしているため、また、プリントミスが見つけにくいため、すこしあまりがあるように封入しています。

■取り付け方

※向きがあります。組み立て図を参考に全体的に向きに注意しながら組み立ててください。最後の画像は動画になっていますのでクリックして再生してください。 1.　ユニトラックからユニジョイナーを外してください。ジョイナーリムーバー ( https://strv.booth.pm/items/7966820 ) を利用すると簡単です。 2.　アダプターにファイントラック用ジョイナーを乗せます。ジョイナー裏の爪がアダプターの穴に入る向きで乗せてください。ジョイナーは固定されず乗るだけですので落とさないように注意してくださぃ。 3.　挿入ツールにジョイナーとアダプターをセットします。このとき、アダプター天面のコの字の開いている方をツールに挿入してください。 4.　挿入ツールを持ってユニトラックの「通常はジョイナーが外れない側」に挿入してください。新品のジョイナーはかなり固めですが、ツールをすこし斜め上から差し込むとやりやすいです。 5. 　あとは通常通りレール同士を接続すればOKです。向きを間違えて取り付けた場合、レールを外したときにジョイナーだけ抜けてしまうことがあります。その場合はもう一度正しい向きで取り付けてください。なお、事前にレールを磨いておくとより効果が絶大です。詳しくはブログ ( https://strv.jp/2026/02/15/733/ ) を参照してください。1周30本程度の周回であれば磨かなくとも十分効果を得られます。

■使い方

ジョイナー交換したレールはできるだけフィーダーの近くから順に配置することを強くおすすめします。また、ポイント・ポイント補助レールの交換もおすすめです。ユニジョイナーは稀に大きく性能が低い「ハズレ」があります。これはジョイナー単体の問題だけでなく、道床部分の性質にも依存するため、ユニジョイナーの新品に交換したとしても改善しない場合があります。このハズレジョイナーの先は、すべてそのハズレによって制限された状態になってしまうため、ファイントラック用ジョイナーに交換した効果があまり発揮できません。また、ポイントレールは道床形状が特殊なこともあり、ジョイナーの抵抗値が高くなる傾向にあるようです。そのため、交換による効果もでやすい箇所となっています。

■注意その他

ファイントラック用ジョイナーはユニジョイナーと比較して触れられる部分が鋭利になっています。運用中の怪我には十分注意してください。本商品は家庭用の熱溶解積層方式3Dプリンタで製造しているため、一部に樹脂の糸引きや凹凸が残る場合があります。本商品はあくまでも実用品であるという考えから、実用に問題ない範囲であれば良品としています。ご理解ください。光造形3Dプリンタの造形物とは異なり、二次硬化や洗浄という概念は存在しません。そのままご利用ください。 ※「ユニトラック」「ユニジョイナー」は株式会社関水金属の商標です。 ※「ファイントラック」は株式会社タカラトミーの商標です。 ※本商品はSTRVによる同人製造のパーツとなります。株式会社関水金属および株式会社タカラトミーとは一切関係性がありません。本商品に関するお問い合わせはSTRVまでお願いします。